车载库存与收款，集中一处管理

早上装了什么、卖了什么，您都知道，但差异往往要到月底盘点才浮现。FieldSales 把车载库存的每一次变动和每一笔收款都记录为单据，库存和现金每天都能逐个商品、逐个客户地核对。

每次变动都有单据

装车把库存从仓库转到车上，卸车再转回仓库，调整则附上书面原因。每次变动都显示记录人是业务员还是办公室，责任清清楚楚。装车会减少总仓库存，卸车会加回总仓，同一批货不会被重复计算。

每辆车中每个商品的剩余数量随变动实时计算：装车减去售出，加上退货和调整。管理者今天就能看到哪个商品对不上，而不是到月底才面对一个无法解释的总数。破损和过期的退货与车上的可售库存分开管理。

现金、转账或支票的每笔收款都有带编号的收款单，可关联到所核销的发票。客户余额和对账单随即更新；赊销超出信用额度之前，系统会提醒业务员。

剩余数量由单据计算得出，而不是清点得来。它显示车上应有的货物，并暴露遗漏的变动记录。收工时实盘清点并记为调整，就完成了闭环。我们直说这一点，因为计算出的结存不等于盘点结果，管理者应当清楚屏幕上显示的是哪一个。

它根据已记录的变动显示每辆车应有的库存，并标出异常，例如某个商品的售出数量超过装车数量。真正的实物短缺，要把计算结存与实盘数量比对，并把差异记为调整之后才会显现。

可以。收款单可以关联到它所核销的发票，每张发票都显示已付金额和未付金额。客户对账单按顺序列出发票、收款单和退货，并逐笔显示余额。管理者可以查看任意期间按业务员和付款方式统计的收款。

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