برنامج كاش فان للمناديب في السعودية
فيلد سيلز (FieldSales) برنامج كاش فان سعودي لشركات التوزيع: تُحمَّل سيارة المندوب من المستودع بالصنف، فيبيع عند المحل ويصدر الفاتورة الضريبية ويطبعها من جواله، ويحصّل بسند قبض مربوط بالفاتورة، وترى الإدارة المحمّل والمباع والمتبقّي لكل صنف في كل سيارة. وندعم ربط المرحلة الثانية مع منصة فاتورة.
المشهد الذي تعالجه
سيارة تخرج صباحاً محمّلة بأصناف كثيرة وتمرّ على بقالات وتموينات في خط سير اليوم. عند كل باب يريد صاحب المحل فاتورة في يده قبل أن يستلم البضاعة، فيدفع نقداً أو يطلب الآجل، ويُرجع صندوقاً تالفاً أو صنفاً انتهت صلاحيته. وفي المساء يقف المشرف أمام سؤال واحد: هل يطابق ما بقي في السيارة والنقد في يد المندوب ما حُمِّل صباحاً وما بِيع؟
كيف تعمل عندنا
تحميل السيارة بالصنف، موسوماً بمن حمّل
تُسجَّل حمولة الصباح حركة تحميل لكل صنف بكميته، من لوحة الإدارة أو من تطبيق المندوب إن مُنح صلاحية التحميل، وكل حركة موسومة بمن أنشأها: المندوب أم الإدارة. وحين تُفعَّل لشركتك ميزة مخزون الشركة يُخصم التحميل من رصيد المستودع المركزي، ويرفع المندوب الذي لا يملك صلاحية التحميل «طلب بضاعة» تراجعه الإدارة وتعدّل كمياته. ويقترح النظام كمية تحميل كل صنف من واقع بيع المندوب نفسه.
البيع عند المحل: الفاتورة تصدر وتُطبع قبل أن يغادر المندوب
يفتح المندوب ملف العميل فيرى رصيده وحدّه الائتماني، ويضيف الأصناف بالبحث أو بمسح الباركود بكاميرا الجوال، ثم يصدر الفاتورة نقداً أو آجلاً ويطبعها على طابعة حرارية من جواله. والسعر والخصم يحكمهما ما منحته الإدارة لكل مندوب: تغيير السعر، والبيع بأقل من السعر المحدد، وأقصى نسبة خصم، والبيع الآجل.
كل فاتورة تُنقص رصيد السيارة، وللإدارة أن تمنع البيع فوقه
تُنقص الفاتورة رصيد أصنافها في سيارة المندوب، فيرى في شاشة «مخزون سيارتي» ما بقي معه من كل صنف. والبيع فوق رصيد السيارة مسموح افتراضياً، وتستطيع الإدارة سحب صلاحية «البيع بدون مخزون» من أي مندوب فيرفض الخادم كل فاتورة تتجاوز المتاح في سيارته.
مرتجعات مصنّفة: عادي وتالف واستبدال، والمنتهي معزول
يسجّل المندوب المرتجع بسببه: مرتجع عادي، أو بضاعة تالفة، أو استبدال، فينقص رصيد العميل بقيمته. والتالف يدخل السيارة رصيداً تالفاً لا يُباع، وللأصناف المفعّلة صلاحيتها يختار المندوب فاتورة البيع التي يُرجَع منها فيدخل المنتهي منها رصيد «منتهي الصلاحية» لا يُباع. ويبقى الرصيدان في السيارة حتى تزيلهما الإدارة بحركة إتلاف، ولا تتجاوز الإزالة ما في السيارة منهما.
التحصيل: سند قبض مربوط بالفاتورة، وعهدة نقد لكل مندوب
يصدر المندوب سند القبض عند العميل نقداً أو تحويلاً أو شبكة أو شيكاً، ويوزّع المبلغ على فواتير العميل المفتوحة، فيُطبع على السند «مقابل الفاتورة رقم…» وينقص متبقّي كل فاتورة في المعاملة نفسها. ورصيد التحصيل لكل مندوب هو مجموع سنداته السارية ناقصاً ما سجّلت الإدارة استلامه منه، فيعرف المدير كم نقداً بيد كل مندوب لم يورّده.
مطابقة العهدة: المحمّل والمباع والمرتجع والمتبقّي لكل صنف
صفحة «مخزون سيارات المناديب» في لوحة الإدارة تعرض لكل مندوب المحمّل والمباع والمتبقّي والمرتجع التالف وأدوات العهدة في سيارته وآخر تحميل، ولكل صنف المحمّل والمباع والمرتجع والمتبقّي المتاح للبيع، والمنتهي والتالف معزولين عنه. وتُصفّى بمدّة، فيُحسب المحمّل والمباع داخلها ويبقى المتبقّي رصيداً حتى نهايتها، فيظهر الفرق صنفاً صنفاً لا رقماً واحداً آخر الشهر.
تفريغ آخر اليوم: تنزيل موثّق يعيد البضاعة إلى المستودع
ما يعود في السيارة مساءً تسجّله الإدارة حركة تنزيل فيخرج من عهدة المندوب، ويعود إلى رصيد المستودع حين تكون ميزة مخزون الشركة مفعّلة. وأي فرق بين العدّ الفعلي والمتبقّي المحسوب يُسجَّل حركة تسوية. والتنزيل والتسوية للإدارة وحدها، فلا ينقص المندوب عهدته بنفسه.
خط السير والزيارات: من زار من، ومتى، وأين
تبني الإدارة لكل مندوب خط سير دائماً أو ليوم بعينه بقائمة عملاء مرتّبة، ويمكن ترتيبها بالمسافة بين مواقع العملاء، ويرى المندوب خط يومه في تطبيقه وعلامة على كل عميل زاره. والزيارة تُسجَّل بموقعها وصورها ومدّتها، وتُلتقط دون اتصال وتُرفع لاحقاً بلا تكرار. ولكل مندوب قيد اختياري «البيع داخل نطاق العميل» فلا يفتح ملف العميل إلا وهو قريب من موقعه المسجّل بمسافة تحدّدها الإدارة.
دون إنترنت، وبعد ربط المرحلة الثانية
في الشركة غير المفعّل لها الربط يصدر المندوب الفاتورة وسند القبض ويطبعهما والشبكة مقطوعة، ثم تُرفع تلقائياً بلا تكرار عند عودة الاتصال. وفي السعودية ندعم ربط المرحلة الثانية مع منصة فاتورة: في الشركة المفعّل لها الربط تحتاج الفواتير القياسية والمبسّطة والمرتجعات اتصالاً لحظة الإصدار لأن الخادم يختمها ويرقّمها، ويصدر المرتجع إشعاراً دائناً مرتبطاً بفاتورته الأصلية، وتبقى سندات القبض والزيارات وإضافة العملاء متاحة دون اتصال.
ما لا تفعله هذه الميزة
- المتبقّي في السيارة رقم محسوب من الحركات، لا ناتج جرد. ولا توجد في التطبيق شاشة يُدخل فيها المندوب العدّ الفعلي آخر اليوم ليُقارَن آلياً بالمحسوب؛ يُعدّ يدوياً ويُسجَّل الفرق تسوية.
- البيع فوق رصيد السيارة مسموح افتراضياً لكل مندوب، ولا يُمنع إلا بسحب صلاحية «البيع بدون مخزون» منه.
- التنزيل والتسوية وإزالة التالف والمنتهي حركات تسجّلها الإدارة وحدها؛ المندوب يحمّل سيارته إن مُنح الصلاحية ولا ينقص عهدته بنفسه.
- مخزون الشركة (المستودع المركزي) وطلب البضاعة ميزة تُفعَّل لكل شركة على حدة؛ بدونها تُسجَّل حمولة السيارة وحركاتها دون رصيد مستودع.
- لا يوجد مسار طلبيات مسبقة مستقل يُجهَّز في المستودع ثم يُفوتر عند التسليم؛ البرنامج مبني على الفوترة عند العميل من حمولة السيارة.
- في الشركة المفعّل لها ربط المرحلة الثانية مع منصة فاتورة تحتاج الفواتير والمرتجعات اتصالاً لحظة الإصدار، ولا يُوزَّع سند قبض على فاتورة قياسية لم يُحسم وضعها لدى المنصة بعد. والهيئة لا تعتمد ولا تصادق مزوّدي البرمجيات، فلا ندّعي اعتماداً منها.
ما هو الكاش فان؟
الكاش فان أسلوب توزيع يحمّل فيه المندوب البضاعة في سيارته، فيبيع ويسلّم ويصدر الفاتورة ويحصّل القيمة في الزيارة نفسها عند باب العميل. وفي فيلد سيلز تُسجَّل الحمولة لكل صنف، وتُنقص كل فاتورة رصيد السيارة، ويُربط كل سند قبض بالفاتورة التي يسدّدها، فتعرف الإدارة آخر اليوم ما حُمِّل وما بِيع وما بقي.
ما الفرق بين الكاش فان والطلبيات المسبقة؟
في الكاش فان يبيع المندوب من حمولة سيارته ويسلّم ويفوتر في الزيارة نفسها، أما في الطلبيات المسبقة فيأخذ الطلب ويُسلَّم لاحقاً من المستودع. وفيلد سيلز مبني للكاش فان، ولا يضم اليوم مساراً مستقلاً لطلبيات تُجهَّز ثم تُفوتر عند التسليم، ويمكن للمندوب تحديد تاريخ تسليم اختياري يُطبع على الفاتورة.
هل يدعم برنامج الكاش فان ربط المرحلة الثانية مع منصة فاتورة؟
ندعم ربط المرحلة الثانية مع منصة فاتورة للشركات في السعودية. يُجري مدير الشركة خطوات الربط من إعدادات الشركة، ثم يختم الخادم كل فاتورة ومرتجع ويرقّمه ويرسله إلى المنصة: القياسية تمرّ عليها قبل تسليمها، والمبسّطة تُطبع فوراً ثم تُبلَّغ. والهيئة لا تعتمد مزوّدي البرمجيات ولا تصادق عليهم، فلا ندّعي اعتماداً منها.
كيف أطابق عهدة سيارة المندوب آخر اليوم؟
افتح صفحة «مخزون سيارات المناديب» في لوحة الإدارة: لكل صنف المحمّل والمباع والمرتجع والمتبقّي المحسوب، والتالف والمنتهي معزولان لا يُباعان. اعدد ما في السيارة فعلاً وقارنه بالمتبقّي، ثم سجّل ما عاد حركة تنزيل وأي فرق تسوية. وقارن نقد المندوب برصيد تحصيله: سنداته السارية ناقصاً ما استلمته الإدارة منه.
هل يعمل برنامج الكاش فان دون إنترنت؟
يعمل بحدود واضحة. في الشركة غير المفعّل لها الربط يصدر المندوب الفاتورة وسند القبض ويطبعهما دون اتصال وتُرفع تلقائياً بلا تكرار. أما الشركة المفعّل لها ربط المرحلة الثانية مع منصة فاتورة فتحتاج فيها الفواتير القياسية والمبسّطة والمرتجعات اتصالاً لحظة الإصدار، وتبقى سندات القبض والزيارات وإضافة العملاء متاحة دون اتصال.
كم سعر برنامج الكاش فان في فيلد سيلز؟
الأسعار لكل شركة لا لكل مستخدم: اشتراك شهري للشركة كلها تختار باقته بعدد مناديبها، والأسعار منشورة في صفحة الأسعار شاملة ضريبة القيمة المضافة، بلا رسوم تأسيس ولا التزام سنوي. ويمكن تجربة المنصة مجاناً عشرة أيام بلا بطاقة ائتمان قبل الاشتراك.